Cas d'application des tourniquets pivotants IM.B211 dans une gare routière

En tant que plaque tournante locale, la gare routière gère un flux quotidien de plus de 20 000 passagers, exploitant de nombreuses lignes de transport de passagers interprovinciales et interurbaines. Avec la demande croissante de voyages de passagers, le modèle de gestion de l'accès piétonnier d'origine de la gare a progressivement révélé des inconvénients importants :

• Le contrôle manuel traditionnel des billets était inefficace, causant souvent des embouteillages aux points d'accès aux heures de pointe. Cela a non seulement prolongé les temps d'attente des passagers, mais a également augmenté la charge de travail du personnel.
• La vérification manuelle avait du mal à faire correspondre avec précision les identités avec leurs titulaires, créant des risques de sécurité tels que l'utilisation non autorisée des identités d'autrui pour voyager. Ces problèmes ont posé des défis à la gestion de la sécurité de la gare.

Pour améliorer l'efficacité du passage et les normes de sécurité, la gare routière a décidé de moderniser son système d'accès piétonnier. Après des recherches et des comparaisons approfondies, elle s'est associée à notre entreprise pour introduire les tourniquets à battants IM.B211 et un système d'identification à double couche de soutien.

Les gares routières sont des espaces publics à forte densité et à forte mobilité, avec certains points d'accès situés à l'extérieur. Cela exige que les tourniquets aient une grande précision d'identification et une grande durabilité. Les tourniquets à battants IM.B211 répondent à ces besoins grâce à :

• Un système de vérification à double couche (reconnaissance faciale + numérisation d'identité), qui répond efficacement aux exigences de gestion de la sécurité de la gare.
• Un corps en acier inoxydable entièrement adaptable aux environnements extérieurs complexes.

En tant que fabricant professionnel de tourniquets d'accès piétonnier, notre entreprise possède des années d'expérience dans l'industrie. Nos produits sont largement utilisés dans les transports, les sites pittoresques, les campus et d'autres secteurs, soutenus par un système complet de consultation avant-vente et de service après-vente. Au cours de la communication du projet, notre équipe technique a fourni une solution d'accès personnalisée basée sur la disposition réelle et les caractéristiques du flux de passagers de la gare, renforçant ainsi la confiance du client dans la coopération.

Les tourniquets à battants IM.B211 intègrent de manière innovante la reconnaissance faciale et la numérisation d'identité pour réaliser une double vérification « correspondance personne-identité ». Le processus pour les passagers est le suivant :

1. Placer leur carte d'identité sur la zone de numérisation.
2. Aligner leur visage avec la caméra de reconnaissance faciale.
3. Le système effectue la comparaison entre les informations d'identité et les traits du visage en moins d'une seconde.

• Si la comparaison est réussie, le tourniquet s'ouvre automatiquement pour permettre le passage.
• Si la comparaison échoue, le tourniquet reste fermé et déclenche une alarme audio-visuelle, invitant le personnel à intervenir pour vérification.

Cette fonction a efficacement éliminé les risques tels que l'utilisation des identités d'autrui ou les voyages sans pièce d'identité valide, améliorant considérablement le niveau de gestion de la sécurité de la gare. Depuis la mise en service du système, aucun incident de sécurité lié à la vérification d'identité ne s'est produit et la sécurité des passagers a été considérablement améliorée.

Considérant que certains des points d'accès de la gare sont à l'extérieur — exposés au vent, à la pluie, au soleil et à d'autres éléments naturels — les tourniquets à battants IM.B211 sont construits avec de l'acier inoxydable 304 de haute qualité. Ce matériau offre une excellente résistance à la corrosion, à l'usure et aux chocs, résistant efficacement aux conditions extérieures difficiles (par exemple, humidité, températures élevées, poussière) et prévenant des problèmes comme la rouille ou la déformation du corps du tourniquet.

Après près d'un an de fonctionnement en extérieur, les tourniquets IM.B211 restent en parfait état, sans rayures ni rouille visibles sur la surface, et maintiennent des performances stables. Par rapport aux tourniquets fabriqués à partir de matériaux traditionnels, ils nécessitent moins d'entretien, réduisent les coûts de maintenance, prolongent la durée de vie et permettent à la gare d'économiser des dépenses de fonctionnement à long terme.

Les tourniquets à battants IM.B211 adoptent une structure mécanique optimisée et un algorithme de contrôle intelligent, permettant une réponse rapide à l'ouverture et à la fermeture. La vitesse de passage atteint jusqu'à 30 passagers par minute. De plus, les tourniquets prennent en charge une conception à large canal, accueillant les passagers avec de gros bagages et évitant les embouteillages causés par les blocages de bagages.

Pendant les pics quotidiens du matin (7 h 00 – 9 h 00) et du soir (17 h 00 – 19 h 00), la gare connaît une forte augmentation du flux de passagers. Auparavant, les passagers attendaient souvent 15 à 20 minutes en file d'attente pour le contrôle manuel des billets. Après l'introduction des tourniquets IM.B211 :

• Chaque passager ne met que 3 à 5 secondes pour passer le tourniquet.
• Les temps d'attente sont réduits à moins de 5 minutes.

Les embouteillages aux points d'accès ont été sensiblement atténués et l'expérience de voyage des passagers a été grandement améliorée.

Le responsable de l'exploitation de la gare routière a déclaré : « Depuis l'introduction de vos tourniquets à battants IM.B211, l'efficacité de la gestion de l'accès piétonnier et les normes de sécurité de la gare ont été considérablement améliorées. Le système d'identification à double couche nous donne une plus grande confiance dans la vérification de l'identité, et le corps en acier inoxydable est parfaitement adapté à une utilisation en extérieur — il n'y a pratiquement eu aucune panne d'équipement depuis le fonctionnement. La satisfaction des passagers concernant la vitesse de passage a considérablement augmenté et la charge de travail de notre personnel a été considérablement réduite. Cette coopération a été très réussie ! »

L'application des tourniquets à battants IM.B211 dans cette gare routière démontre pleinement l'adaptabilité et les avantages du produit dans les espaces publics à forte densité. Les principaux résultats incluent :

• Le système d'identification à double couche construit une solide barrière de sécurité pour la gare.
• Le corps en acier inoxydable assure un fonctionnement stable à long terme dans les environnements extérieurs.
• La conception de passage efficace facilite efficacement les embouteillages aux heures de pointe.

Dans l'ensemble, la solution apporte des améliorations doubles en matière de « sécurité » et d'« efficacité ». À l'avenir, notre entreprise continuera à se concentrer sur le secteur des tourniquets d'accès piétonnier, en optimisant continuellement les performances et les fonctions des produits afin de fournir des solutions d'accès de meilleure qualité pour davantage de centres de transport, de lieux publics et de scénarios similaires.

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