Barrière de portail oblique de luxe en forme d'octogone avec ailettes en acrylique de 15 mm et durée de vie de 5 000 000 de cycles

Le Tourniquet de luxe TDH-Y303 est un système de contrôle d'accès à portillon oblique octogonal conçu pour la gestion de piétons à fort trafic. Doté d'un boîtier robuste en acier inoxydable, d'un mouvement de précision à entraînement direct et de capteurs infrarouges avancés, il offre un contrôle de passage fiable, sécurisé et efficace pour une large gamme d'environnements intérieurs et extérieurs.

• Matériau du boîtier: AISI SUS304
• Structure interne: Structure du cadre / coque standard en acier inoxydable ; peinture noire dépolie aux deux extrémités
• Tension d'alimentation: AC220V ±10V
• Moteur d'entraînement: Moteur sans balais CC (24–36 VCC)
• Structure de mouvement: Mouvement à entraînement direct pleine hauteur, fixé avec des vis supérieures et inférieures pour un support de charge ferme ; mouvement de haute précision et entraînement direct du moteur pour une plus grande précision, une vitesse d'ouverture/fermeture plus rapide et une durée de vie plus longue (produit breveté). Le noyau d'avion à double portillon volant (en option) adopte une structure à quatre barres de liaison avec une grande stabilité et un faible bruit.
• Durée de vie: 5 000 000 cycles
• Capteur infrarouge: 8 paires (prend en charge des configurations de plus de 8 paires)
• Température de fonctionnement: −35 °C à 75 °C
• Humidité relative: 0–90 % (sans condensation)
• Interface de communication: Port série RS232
• Protocole de communication: Protocole MODBUS
• Vitesse de fonctionnement du tourniquet: 45–50 personnes/min ; configuration à double portillon volant ≤ 30 personnes/min (mode mémoire activable)
• Temps de passage: Temps de trajet par balayage de carte 10 s (si personne ne passe dans les 10 s, la barrière se ferme automatiquement ; le temps est réglable selon les besoins)

• Fonction d'alarme: Capacité d'alarme sonore et lumineuse
• Anti-interférence: Limite les anomalies du tourniquet causées par des facteurs électromagnétiques et autres facteurs externes
• Réglage du mode de passage: Passage unidirectionnel, passage bidirectionnel et passage libre (rétraction du bras de portillon) peuvent être configurés via les boutons du panneau de commande principal
• Anti-talonnage: Empêche le passage non autorisé de plusieurs personnes à la fois
• Fonction anti-pincement: Lors de la fermeture, le tourniquet arrête de se fermer lors de la détection d'un signal anti-pincement
• Réinitialisation automatique: Si l'utilisateur ne passe pas dans le délai spécifié après l'ouverture, le système annule automatiquement l'autorisation de passage actuelle ; par défaut 10 secondes, réglable par interrupteur
• Contrôle d'accès: Le port externe prend en charge la connexion à une variété d'appareils biométriques
• Ouverture hors tension: S'ouvre après coupure de courant ; le sens d'ouverture peut être configuré
• Détection de défaut: La carte de contrôle prend en charge la détection de type de défaut pour aider à analyser et à gérer les défauts et les anomalies
• Indication de passage: Indicateur d'état de passage fourni ; une fonction d'alarme pour le dépassement du temps de séjour dans le passage peut également être configurée

• Normal: Mode de passage piéton standard
• Passage: Mode de passage automatique pour véhicules / véhicules électriques / motos

• Module vocal extensible avec réglage du volume

• Réglez le délai d'ouverture après que le tourniquet reçoit le signal d'ouverture, ou le délai de fermeture après que les piétons passent ; par défaut 0 seconde

• Interdit par défaut: Le balayage de carte dans le passage (zone infrarouge inductive) est invalide
• Autorisation: La vérification par balayage de carte est autorisée dans le passage

• Barrière fermée: Le trafic en marche arrière/talonnage (A balaie la carte, B passe) ne fermera pas la barrière
• Fermer d'abord la barrière, puis ouvrir: Fermez d'abord la barrière pour le trafic en marche arrière/talonnage, puis rouvrez après fermeture
• Ne pas ouvrir après fermeture: Le trafic en marche arrière/talonnage ferme la barrière, et la barrière ne rouvrira pas après fermeture

• Mode normalement ouvert: La barrière reste ouverte
• Mode normalement fermé: La barrière reste fermée

• Passage bidirectionnel: Balayage de carte dans les deux sens pour le flux de personnes
• Passage libre bidirectionnel: Aucune vérification de carte requise
• Passage unidirectionnel: Balayage de carte unidirectionnel (A) ouvre la barrière normalement ; balayage de carte unidirectionnel inverse (B) invalide et la barrière se ferme
• Passage libre unidirectionnel: Passage libre unidirectionnel (A) ; direction inverse (B) nécessite une vérification par balayage de carte
• Passage interdit: Le balayage de carte bidirectionnel est invalide et la barrière entre en état de verrouillage