Porte tourniquet de vitesse en acier inoxydable SUS304 avec porte battante en acrylique de 10 mm et moteur sans balais CC pour hôpitaux et hôtels

L'IRONMAN IM.PWY318A est un tourniquet de portail de sécurité haut de gamme conçu pour un contrôle d'accès piéton sécurisé et à haut débit. Doté d'une porte battante en acrylique de 10 mm et d'un boîtier robuste en acier inoxydable SUS304, il offre des performances fiables pour les hôpitaux, les hôtels, les immeubles de bureaux, les centres de transport et autres lieux à fort trafic.

• Matériau du boîtier :Acier inoxydable AISI SUS304.
• Structure interne :Structure de cadre avec coque standard en acier inoxydable ; peinture noire dépolie aux deux extrémités.
• Tension d'alimentation :CA 110–220 V ±10 V.
• Moteur d'entraînement :Moteur sans balais CC (24–36 VCC).
• Structure de mouvement :Mouvement à entraînement direct pleine hauteur fixé avec des vis supérieures et inférieures pour un support de charge ferme. Le mouvement de haute précision et l'entraînement direct du moteur offrent une plus grande précision, une vitesse d'ouverture/fermeture plus rapide et une durée de vie plus longue (produit breveté). Le noyau à double aile volante (en option) adopte une structure à quatre barres pour une grande stabilité et un faible bruit.
• Durée de vie :5 000 000 cycles.
• Capteur infrarouge :10 paires (configurations prenant en charge plus de 10 paires disponibles).
• Température de fonctionnement :−35 °C à 75 °C.
• Humidité relative :0–90 % (sans condensation).
• Interface de communication :Port série RS232.
• Protocole de communication :MODBUS.
• Vitesse de fonctionnement du tourniquet :45–50 personnes/min ; configuration à double aile volante ≤ 30 personnes/min (mode mémoire activable).
• Temps de passage :Temps de trajet par balayage de carte 10 s ; si personne ne passe dans les 10 s, la barrière se ferme automatiquement. Le délai est réglable selon les besoins.

• Fonction d'alarme :Alarme sonore et lumineuse.
• Anti-interférence :Limite les anomalies de la barrière causées par des facteurs électromagnétiques et autres facteurs externes.
• Réglage du mode de trafic :Trafic unidirectionnel, trafic bidirectionnel, trafic libre et autres modes configurables via les boutons du panneau de commande principal.
• Anti-talonnage :Empêche le passage non autorisé de plus d'une personne à la fois.
• Fonction anti-pincement :Lorsque la barrière se ferme, elle s'arrête de se fermer en détectant un signal anti-pincement.
• Réinitialisation automatique :Si l'utilisateur ne passe pas dans le délai spécifié après l'ouverture de la barrière, le système annule automatiquement la permission de passage actuelle. Par défaut, 10 secondes ; le temps de passage est réglable via un interrupteur.
• Contrôle d'accès :Le port externe se connecte à une variété d'appareils biométriques.
• Ouverture hors tension :La barrière s'ouvre lorsque l'alimentation est coupée ; le sens d'ouverture est configurable.
• Détection de défaut :La carte de contrôle prend en charge la détection de type de défaut pour aider à analyser les causes et à gérer les défauts et les anomalies.
• Indication de passage :Indicateur d'état de passage inclus ; une fonction d'alarme pour le dépassement du temps de séjour dans le canal peut également être configurée.

Mode de passage

• Normal :Mode de passage piéton standard.
• Passage :Mode de passage automatique pour véhicules / véhicules électriques / motos.

Diffusion vocale— Module vocal extensible avec réglage du volume.

Délai d'ouverture / fermeture— Réglez le délai d'ouverture après que le tourniquet reçoit le signal d'ouverture, ou le délai de fermeture après le passage des piétons. Par défaut, 0 seconde.

Balayage de carte dans le canal

• Interdit par défaut :Le balayage de carte dans le canal (zone infrarouge inductive) est invalide.
• Autorisation :La vérification par balayage de carte est autorisée dans le canal.

Comportement de blocage de talonnage et de marche arrière

• Barrière fermée :Le trafic en marche arrière/talonnage (A balaie la carte, B passe) ne fermera pas la barrière.
• Fermer d'abord, puis ouvrir :La barrière se ferme d'abord pour le trafic en marche arrière/talonnage, puis se rouvre après la fermeture.
• Ne pas ouvrir après fermeture :Le trafic en marche arrière/talonnage ferme la barrière, et la barrière ne se rouvrira pas après la fermeture.

Liaison incendie

• Mode normalement ouvert :La barrière reste ouverte.
• Mode normalement fermé :La barrière reste fermée.

Mode de passage

• Passage bidirectionnel :Balayage de carte dans les deux sens pour le flux de personnes.
• Passage libre bidirectionnel :Aucune vérification de carte requise.
• Passage unidirectionnel :Balayage de carte directionnel (A) ouvrant la barrière normalement ; balayage de carte directionnel inverse (B) invalide et la barrière se ferme.
• Passage libre unidirectionnel :Passage libre directionnel (A) ; passage directionnel inverse (B) nécessitant une vérification de carte.
• Passage interdit :Le balayage de carte bidirectionnel est invalide et la barrière entre en état de verrouillage.

Le tourniquet à barrière battante IRONMANIM.PWY318A— également connu sous le nom de tourniquet à barrière battante, portail à barrière battante ou portail tourniquet — est un système de contrôle d'accès hautement fonctionnel et sécurisé. Construit en acier inoxydable 304 de haute qualité, il est durable, résistant à la corrosion et convient à une utilisation intérieure et extérieure.

Avec son design élégant et moderne, le tourniquet à barrière battante IRONMAN ajoute une touche de sophistication à tout point d'entrée ou de sortie. Il est idéal pour les immeubles de bureaux, les écoles, les gares, les aéroports, les hôpitaux, les hôtels, et plus encore.

La fonction bidirectionnelle permet un flux de trafic fluide et efficace, ce qui le rend idéal pour les zones à fort trafic. Une variété d'options de contrôle d'accès — y compris les cartes d'identité, la reconnaissance d'empreintes digitales et la reconnaissance faciale — offrent une sécurité renforcée pour vos locaux.