Porte de tourniquet à battant anti-coupure à reconnaissance faciale à double aile pour le contrôle d'accès des stations de métro

Le tourniquet de porte de billetterie de luxe TDH-PWY905 est conçu pour le contrôle des piétons à fort trafic dans des environnements exigeants. Doté d'un mouvement à entraînement direct pleine hauteur et d'une configuration brevetée à double aile volante, il offre un fonctionnement précis, silencieux et fiable pour les stations de métro, les hubs de transport et les installations sécurisées.

• Fonction d'alarme : Capacité d'alarme sonore et lumineuse.
• Anti-interférence : Limite les anomalies de la porte causées par des facteurs électromagnétiques et autres facteurs externes.
• Réglage du mode de trafic : Le trafic unidirectionnel, bidirectionnel, libre et d'autres modes peuvent être réglés via les boutons du panneau de commande principal.
• Anti-talonnage : Empêche le passage non autorisé de plus d'une personne à la fois.
• Fonction anti-pincement : Lorsque la porte se ferme, elle arrête de se fermer en détectant le signal anti-pincement.
• Réinitialisation automatique : Après ouverture, si l'utilisateur ne passe pas dans le délai spécifié, le système annule automatiquement la permission de passage actuelle. Par défaut, 10 secondes ; le temps de passage est réglable via un interrupteur.
• Contrôle d'accès : Le port externe se connecte à une variété de dispositifs biométriques.
• Ouverture hors tension : S'ouvre après coupure de courant ; le sens d'ouverture peut être configuré.
• Détection de défaut : La carte de contrôle prend en charge la détection de type de défaut, aidant à analyser les causes et à gérer les défauts et anomalies.
• Indication de passage : Indicateur d'état de passage inclus ; une fonction d'alarme pour le dépassement du temps de séjour dans le canal peut également être définie.

• Normal : Mode de passage piéton standard.
• Passage : Mode de passage automatique pour véhicules / véhicules électriques / motos.

• Définit le délai d'ouverture après que le tourniquet reçoit le signal d'ouverture.
• Définit le délai de fermeture après le passage des piétons. Par défaut, 0 seconde.

• Interdit par défaut : Le balayage de carte dans le canal (zone infrarouge inductive) est invalide.
• Autorisation : La vérification par balayage de carte est autorisée dans le canal.

• Porte fermée : Le trafic inverse / talonnage (A balaie la carte, B passe) ne fermera pas la porte.
• Fermer d'abord, puis ouvrir : La porte se ferme d'abord pour le trafic inverse / talonnage, puis se rouvre après fermeture.
• Ne pas ouvrir après fermeture : Le trafic inverse / talonnage ferme la porte, et la porte ne se rouvrira pas après fermeture.

• Mode normalement ouvert : La porte reste ouverte.
• Mode normalement fermé : La porte reste fermée.

• Chinois : Le système peut être réglé sur l'interface chinoise.
• Anglais : Le système peut être réglé sur l'interface anglaise.

• Trafic bidirectionnel : Le balayage de carte bidirectionnel est normal.
• Passage libre bidirectionnel : Passage libre bidirectionnel ; aucune vérification de carte requise.
• Trafic unidirectionnel : Le balayage de carte unidirectionnel (A) ouvre la porte pour un passage normal ; le balayage de carte inverse (B) est invalide et la porte reste fermée.
• Passage libre unidirectionnel : Passage libre unidirectionnel (A) ; le balayage inverse (B) nécessite une vérification de carte.
• Passage interdit : Le balayage de carte bidirectionnel est invalide et la porte entre en état de verrouillage.